文/寂寞的红酒
苏联是上世纪世界强国之一，是和美国平起平坐的狠角色。二战后，苏联成为仅次于美国的世界第二强国，和美国争霸长达数十年。苏联能和美国争霸主要的依靠就是其强大的工业和军事力量。苏联的工业非常发达，苏联造的坦克、飞机、潜艇、导弹世界一流，比美国都不逊色。不过苏联工业那么强大，但汽车造的非常烂，一直造不出什么像样的汽车，比欧美差的不是一点点。那么为什么苏联能造世界一流的飞机、火箭和导弹，却造不出世界一流的汽车？
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第一，汽车工业底子薄。苏联继承了俄国的工业底子，俄国工业落后，全国仅有几家汽车手工作坊和维修厂，苏联几乎在零基础上起步。由于缺乏技术和经验，苏联又遭到了西方技术封锁，所以苏联汽车工业发展缓慢。直到30年代西方遭遇严重的经济危机，苏联才趁机从美国用黄金换来福特的先进生产技术和设备，从此有了现代汽车工业，苏联的汽车工业可以说比西方晚了几十年。
展开剩余54%第二，缺乏足够的重视。苏联实行片面发展重工业和军事工业的路线，严重忽视了国民生活质量。苏联汽车研究的重点在军用重卡上，民用汽车一直不被重视，导致军用重卡技术很厉害但民用汽车造的一塌糊涂，因此给人们以苏联汽车工业不行的感觉。此外，由于苏联军用汽车技术无法有效转变为民用技术，所以苏联民用汽车确实造的很烂。
第三，工业体系不平衡。苏联重工业和军工技术虽然非常牛，但轻工业水平不行，特别是电子信息技术差，造出来的汽车笨重、落后，油耗高、舒适性差，不过结实耐用，就跟拖拉机差不多。这种汽车那么差，但在苏联国内还要凭票购买，出口也只能出口到亚非拉国家，几十年如一日，到现在还是这个样子。等到市场一开放，苏联才发现自己的淘汰货根本上不了台面，造成现在俄罗斯的汽车市场被奇瑞、比亚迪等中国汽车霸占。
第四，缺乏发展动力。由于苏联实行计划经济体制，苏联汽车工业主要面向军方和高层，加上国民生活水平不高，所以苏联国内市场有限，国外市场也不大，导致民用汽车工业发展缓慢。苏联在国内通过引进技术建立了几家汽车厂，仿制生产国外汽车。不过由于管理混乱、缺乏竞争、缺乏汽车改进动力、技术更新缓慢、性价比差，所以汽车越造越差，远远跟不上时代潮流股票如何上杠杆，出现了拉达轿车几十年如一日占领市场的现象，最后被国外甩的远远的。
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