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1917年，美国社会学教授
德尼·戴维·甘博，第一次来到中国的重庆，他立刻被这里独特的风土人情吸引。他也是一位摄影家，走遍了重庆的每个角落，拍摄了大量与重庆有关的照片。
甘博去世后，拍摄的照片才对外公布。通过这些珍贵的老照片，我们第一次看到100多年前的重庆，原来也这么美！
这些照片，体现了甘博严谨的科学态度、敏锐的历史眼光、深厚的艺术修养以及对异国民族善良、友好的品格。
古代，从陆路出入重庆，只有经佛图关这一条路可行。佛图关有四座城门：瑞丰门、泰安门、佛图关关门和仁靖门。照片中这座城门就是仁靖门。
1945年，仁靖门改名为忠孝门。如今，佛图关公园的南门，就是在原来仁靖门的基础上新建的。
这是当时重庆万县（现在的万州）苎溪河上的一座石拱桥，造型十分优美，桥上还建有桥亭。拱桥
长十丈，宽二丈八尺，高五丈八尺，建于清同治九年（1870年）。
1917年，苎溪河发洪水，土黄色的河水奔流而下。
1970年5月，石拱桥被洪水冲垮。
过去，万县苎溪河上有很多石拱桥。但是随着老万县的淹没和搬迁，这里的一切逐渐沉于江底，留给人们的是深深的记忆和浓浓的乡愁。
1917年，甘博乘船逆流而上，来到重庆三峡涪陵县。在那里，他看到了江面上正在卖力划船的桡夫子，他们有的直接没有穿衣服。
船老大喊着号子，其余人都张着嘴，
一边划船一边喊号子
。
甘博领略到了
船工们彪悍粗犷的一面。
“桡夫子”，是川江船工的统称。
1998年，四川省涪陵市并入重庆市，为涪陵区。
甘博所乘的船临时停靠在江边码头上，在这里，他拍摄下了峡江码头的美景。远处，青山连绵不绝，浩瀚无边的江面上，白帆点点。近处，一艘艘小船整装待发。这是重庆三峡特有的奇观。
青山脚下，有一处寺庙。寺庙规模不大，临水而建。寺庙院内还有一座白色的高塔。该塔呈八角形，一共有9层。这座寺庙和高塔，甘博没有在照片上标注名字，因此，我们不得而知，或许只有当地人才知道吧。
在重庆的街边，甘博看到了一名男子正在为顾客采耳，他觉得很好奇，就拍下了这张照片。
采耳，说白了就是掏耳朵，在我国由来已久。采耳算是重庆的一大特色，有很多人会选择在休闲时选用这种方式放松一下。专业的采耳师傅采耳，绝对是一种享受。
1917年，甘博来到了重庆的万县码头，停靠在岸边。这时，他看到了江边有一艘船，一直停在岸边，上面还有顶棚。船工告诉他，这种船叫“趸船”，经常是固定在岸边，用来当浮码头
使用，用于装卸货物或供行人上下。甘博觉得很神奇，就拍下了这张照片。
甘博的船途经
云阳时，拍下了飞凤山山脚下的张飞庙。庙壁上“江上风清”四个大字十分醒目。张飞庙，也叫“张桓侯庙”，始建于蜀汉末年，据说张飞的头颅埋葬在此地。清末民初，庙壁上的“江上风清”，被换成了“灵钟千古”。
这是重庆街边的一个水果摊，拍摄于当时的遂州（今
遂宁市
）。摊位上的水果琳琅满目，摊主在旁边守着。
遂州，位于四川盆地腹心，涪江的中游，水上交通便利。
当时，甘博
从遂州乘船进入嘉陵江，抵达重庆采风。
街边，一名理发师正在为顾客理发。这种理发师在当时很常见，他们挑着担子。担子的一头是理发工具，挑子的另一头是火炉和水盆。
理发师挑着担子走街串巷，有顾客需要理发，他们就放下担子服务。这也是一种手艺活，也能养家糊口。
甘博乘船沿江而上，途中看到江边有一座高塔，塔下有一座寺庙，庙和塔的名字也不得而知。岸边，停泊着一些小船，可能是有人过江来到这里祭拜。
这是重庆江边的一条步行街，一眼望不到头。小街的一边栏杆，栏杆外面就是江水。小街的另一边是一些简易的店铺。一些人在逛街，几名女子坐在街边休息。
1917年，甘博在重庆江边看到了当地人正在建造木船。船舱的底部已经露出雏形，工匠们正在组装，非常专业。远处，可以看到江边山坡上的吊脚楼，临江而建很有特色。
民国时期，江边这种小的造船厂很多，他们建造的木船，在江上运货或载客。
这是1917年重庆的一条小街道，当时正下着雨。街道上铺着青石板，两旁的建筑古色古香。
街道上的行人戴着斗笠，还有一些人没有带雨具，站在街边店铺的房檐下避雨。看到甘博举着相机拍照，纷纷投来惊奇的目光。
这是当时万县的一个江边码头，沿着几十级台阶，可以从江岸下到江底。江边有一艘小船，正在等着载客。
江岸上民居一栋挨着一栋，墙上靠着很多的竹子正在晾晒，可能附近有一家竹器厂。
这是当时重庆江边的一个蔬菜市场，主要经营生姜。江边的货船把新鲜的生姜从远处运送到岸边，岸上的商贩聚集到码头上采购。
虽然当时下着大雨，依然挡不住人们采购生姜的热情，每个人都在为生活奔波。
1917年，甘博来到了重庆一座石桥上，这座桥除了平时通行，桥的边上还有一条过道，有些商铺开门营业。建筑古色古香，店铺门口撑着遮阳棚，绳子上晾晒着衣服。整个画面很有生活气息。
甘博一行人来到了长江上的涪陵码头。码头上停靠着一艘艘小船，远处的江面上，船只来往穿梭，一派繁忙的景象。
涪陵码头上的船很有特色，船上都搭着遮阳棚，人可以长时间生活在船上。在这些船的船尾，能看到橹。
1917年，甘博来到了重庆江边的一个码头，从江岸上下来，有几十级台阶。
甘博看到了江岸上高大的城墙，还有一座高耸入云的宝塔，江岸边上的吊脚楼一座挨着一座。码头上停泊着很多船只，上下船的人络绎不绝。
这两名船工，是一对父子。两人在江上撑船为生。男子的父亲一脸的沧桑，是一位撑船好手，儿子继承了父亲的工作。
当时，在江上划船的船工，家庭条件都不怎么好。他们的工作虽然辛苦，但也能养家糊口。
江边的浅水区里，不知为何有一艘沉船，露出水面的铁管是蒸汽船的烟囱。民国时期，长江航运发达，大小船只来往穿梭。除了依靠人力驱动的船只外，也有一些蒸汽船。可能这艘蒸汽船因为一些原因搁浅在了江边。
这两名身穿军服，背着步枪的士兵，是甘博在当地聘请的安保人员。他们跟随甘博在重庆各地采访，保证他的安全。
在一座建筑前，甘博为这两名士兵拍下了这张照片，作为留念。
这张照片拍摄于
涪陵泗王庙码头，码头上停靠的船只很有特色，船头都歪向一边。这种船当时叫“厚板船”，船尾两舷很不对称。
更神奇的是，
厚板船的船尾无舵，以艄代之。这种船是乌江独有的船。现在，已经看不到这种船的身影了。
一名年老的乞丐，坐在江边的台阶上，面容和头发长相很像电影里的座山雕。他身上衣衫褴褛，光着脚，全部家当就是墙上靠着的那根棍子。
民国时期，由于各种原因，底层百姓生活比较困难，很多温饱都不能解决，只好乞讨为生。
1917年，甘博来到了重庆的孔庙参观。孔庙
始建于宋代绍兴年间，
当时叫府文庙，位于临江门内。
照片中这座建筑，就是孔庙内的主殿大成殿。大殿前有月台3层，围绕有石兰。当时有部队占据了这座孔庙，士兵们在月台的栏杆上晾晒衣服。
重庆的江边沿山坡处，到处都有几根杉杆撑着的一间间四四方方的木楼，这就是吊脚楼。吊脚楼作为重庆地区独有的传统民居形式，最早可追溯到东汉以前。
吊脚楼有很多好处，高悬地面既通风干燥，又能防毒蛇、野兽，楼板下还可放杂物。
甘博一行人在采风时，看到江面上有一只奇怪的船。船上蒙着席子，看不到划桨的船工。而在船身侧面，看到几个像水车一样的装置正在旋转划水。船只依靠这些装置获得了动力，在江面上飞驰。从图上看，这种船应该不是靠人力驱动的。
1917年，甘博的船停靠在江边一个码头上。在这里，他看到了一些木船和小渡船。木船上有棚，人可以生活在船上。小渡船没有棚子，既可以拉货，也可以载人，十分方便。
通过这些老照片，我们真切地感受到了一百多年前重庆人
劳动生产、民风民俗的真实面貌。如今的重庆，呈现给世人的是现代、时尚、充满活力的崭新面貌。相信在线配资服务，重庆的明天会更好！
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